estou de férias

Decidi tirar férias deste blog, já que a F1 também está em recesso. Mas este esporte é tão apaixonante que notícias, mesmo fora de temporada, empolgam. As notícias que estão saindo a respeito dos troca-troca de pilotos, equipes que saem equipes que chegam, fazem deste esporte ainda mais fascinante.

Button na McLaren ao lado de Hamilton vai com certeza, tornar a temporada de 2010 uma coisa unica. Mercedes comprando a Brawn GP e investindo dinheiro em um time forte que carecia de tal. Quatro novas equipes, um grid de 26 carros, mal posso esperar 2010 chegar. E falando em 2010, é ano de copa do mundo já temos as 32 seleções classificadas com os 7 países campeões do mundo presente, apesar que a classificação da França... bem, isso é uma outra história.      
 

curiosidades curiosas

As coisas andam meio paradas por aqui, e devem continuar assim, não ando com muito saco pra ficar escrevendo besteiras. Passei aquí apenas para postar uma coisa que recebi por e-email, quem me enviou foi meu irmão, Pedro Marlius. São algumas curiosidades sobre carros ao longo de sua história.

Alguns Fatos Sobre Carros Que Você (Provavelmente) Não Sabia

1. Os primeiros carros fabricados não tinham volante. Eles usavam uma alavanca para mudar de direção;

2. O primeiro veículo "automotor" foi construído em 1769. Ele pesava aproximadamente 3628 kg e era usado no transporte de canhões;

3. Em 1904 foi expedida a primeira multa por excesso de velocidade, em Dayton, Ohio, EUA. O motorista estava a aproximadamente 22 km/h;

4. A partida consome aproximadamente 0,0150 litro de gasolina;

5. Se você dirigisse, sem parar, a aproximadamente 111 km/h, chegaria à lua em 157 dias. Para chegar ao sol, seriam necessários mais 150 anos;

6. Em 21 de novembro de 1985 foi batido o recorde mundial de troca de motor de carro. Trocou-se o motor de um Ford Escort em apenas 42 segundos;

7. Em 23 de março deste ano, o Tata Nano passou a ser comercializado na Índia. Esse carro, de 4 lugares, faz aproximadamente 29 km/l, e custa apenas $2.400,00;

8. Rodar com o tanque quase vazio encurta a vida útil da bomba de combustível;

9. A maioria dos carros ainda têm combustível no tanque mesmo já tendo o mostrador atingido a faixa "vazio". Os carros americanos têm, em média, nessa "reserva", combustível suficiente para rodar mais de 100 km;

10. Na Suíça, é ilegal bater a porta do carro.

Se tudo que está aí é verdade ou não, eu não sei, mas de qualquer forma algumas coisas são bastante curiosas afinal, como eu pude viver tanto tempo sem saber que "a partida consome 0,0150 litro de gasolina aproximadamente", mas se o carro for a álcool???
Bye!!! Um abraço a todos.

GP de Abu Dhabi de F1 2009 (2)

Realmente gostei da corrida deste domingo, que visual maravilhoso, adorei o anoitecer com aquele por do sol fantástico. Mas não foi só isso, devo destacar aqui a excelente atuação de Kamui Kobayashi, com uma ultrapassagem linda sobre o campeão mundial Jenson Button. O próprio Button também proporcionou um lindo espetáculo ao perseguir Mark Webber nas ultimas voltas, o inglês só não conseguiu a ultrapassagem porque o australiano se defendeu muito bem. A única coisa chata foi a transmissão de TV, a geradora de imagens não se encontrava enquanto o narrador, ficava falando mal do traçado da pista, como se ele entendesse alguma coisa do assunto. Virou lugar comum criticar Bernie Ecclestone, Herman Tilke e suas novas pistas. Está mais do que provado, os comentaristas, narradores e todos esses ditos especialistas em Fórmula 1 parecem que não tem o que falar e criticam apenas por criticar. A pista não é a mais emocionante, a mais desafiadora, pode ter certeza que nenhum acidente com risco de morte ocorrerá ali. E isso é ruim? É claro que não, mas como eles não entendem nada do que estão falando, querem botar a culpa em quem não tem. Eu gostaria de ver a F1 correndo em Laguna Seca, em Adelaide, Ímola (como ela era antes da morte do Senna), mas não tem como. Além que isso dificilmente mudariam os números de ultrapassagens por corrida. Quem assistiu as corridas de Barcelona, Monaco, Hungaroring e Suzuka, só pra citar algumas, sabe que não são as pistas do Tilke que causam a falta de ultrapassagens. Todos que entendem pelo menos um mínimo de aerodinâmica sabem também que curvas de alta não permitem que os carros, que necessitam de sustentação aerodinâmica, andem atrás de outro carro para pegar o "vácuo" e poder ganhar o impulso para ultrapassar então parem de pedir pistas assim.
Destaque da prova, além do "Japa" Kobe San, teve Jaiminho que parou na vaga errada nos boxes, eu sempre ficava aqui imaginando o dia em que algo deste tipo fosse ocorrer, os carros e os uniformes das equipes Rubrotaurina e Rossotaurina são muito parecidas.
Fisichella não terminou em ultimo, este foi Grosjean, é meio chato dizer isso, já que todos dizem mas o Francês/Suiço é muito ruinzinho mas, temos a obrigação de dizer também, que o carro da Renault é uma porcaria e que equipe sempre trabalhou exclusivamente para Fernando Alonso.
Já que demorei tanto para fazer minhas considerações a respeito da corrida de Abu Dhabi, hoje é terça-feira, não vou me alongar muito, queria apenas pedir aos narradores e comentaristas que, narrem a corrida e  comentem a corrida, parem com esta palhaçada de repetir o que todos dizem sem o menor conhecimento a respeito do assunto. Ultrapassagens devem acontecer é claro, mas com qualidade como foi a de Kobaashi sobre Button e, também é muito bonito quando um piloto consegue se defender como fez Mark Webber nas ultimas voltas da corrida, mas todos se esqueceram disto para apenas criticar a pista, de forma patética.
A Fórmula 1 é um esporte mas também é um entretenimento, o show faz parte do negócio, prefiro uma corrida chata com um lindo visual e um espetáculo de imagens como foi em Yas Marina do que corridas chatas sem nada mais que isso como foi na maior parte das corridas da temporada.

GP de Abu Dhabi de F1 2009 (1)

Que ressaca!!! Como já é de praxe, deixa eu aqui fazer minhas previsões para a corrida de Abu Dhabi.
Lewis Hamilton larga na frente e deve ficar por lá mesmo. Rubens Barrichello largando em quarto e com o carro muito leve (mais pesado apenas do que Kubica no grid) deve perder a disputa do vice campeonato para o alemão Sebastian Vettel que larga em segundo e está mais pesado entre os cinco primeiros.
Como acho a parte do fundo do grid mais divertida, vamos aos meus favoritos. Grosjean completa esta corrida, isso se não bater dentro do túnel de saída dos boxes e fizer uma lambança histórica. "Jaiminho" ou Jaime Alguma coisa que já disse aqui que é bom piloto larga em décimo quinto, à frente do compatriota Fernando Alonso que já sonha com sua Ferrari nova, o jovem espanhol vai fazer uma boa corrida chegando entre os dez primeiros. E o Heikki Kovalainen, o que dizer de Heikki Kovalainen? Bem, não vou dizer nada, apenas "vadia con dios!" se o simpático nórdico voltar para a temporada que vem como piloto titular de qualquer equipe, nós teremos um novo David Coulthard na categoria. Por ultimo (não tinha como não ser) Giancarlo Fisichella realizando seu sonho de "pilotar" uma Ferrari larga em último e deve terminar em último. O bom com isso é que os italianos agora vão pensar duas vezes antes de pedirem pilotos italianos na Ferrari, apesar que pra mim a dupla Fe-Fe (Fernando Alonso e Felipe Massa que junto com a Ferrari formarão um trio de "Fé") no ano que vem dificilmente dará certo mas esta é uma outra história.
Um abraço a todos e vamos nessa que vai começar a corrida.

GP de Abu Dhabi de F1 2009

Cheirinho de pista nova, Yas Marina com certeza impressiona. É linda e extremamente moderna com suas construções no estilo filmes de ficção científica. Muita gente fala que é só isso, apenas uma pista bonitinha em que gastaram muito dinheiro apenas pra impressionar nas transmissões por TV e que o traçado em si não proporciona emoção alguma. É claro, dizem isto os críticos de Bernie Ecclestone e do arquiteto alemão Herann Tilke projetista de todas as novas pistas da F1. Andei nela em um simulador e gostei do traçado, é talvez o melhor feito pelo alemão para a F1, tem alguns "S" interessantes e duas curvas rápidas que se sucedem e chegam até a dar um frio na barriga no trecho final do circuito, só achei o tunel na saída dos boxes desnecessário. Não devemos ter ultrapassagens, mas isso porque a pista está suja fora do traçado não proporcionando aderência aos carros e também porque o atual staff de pilotos da formula 1 não é dos mais capacitados, mas esta é uma outra história.

GP do Brasil de 2009 (5)

Corridaça!!! Melhor do ano. Infelizmente para os brasileiros que ainda torciam, o bom seria que a corrida fosse das mais monótonas, como já tinha falado aqui. Não foi, Button levou. Aliás, o Inglês fez uma corrida dígna de um campeão, com muita garra, constância e sem cometer erros estúpidos, mereceu o título.

Na primeira volta, a corrida já tinha dado mais emoção que as duas ultimas corridas (Cingapura e Japão)  inteiras, mas com certeza o ponto mais alto foi Jarno Trulli quase chegar as vias de fato com Suttil.
O Alemão está especialista em protagonizar acidentes com outros pilotos envolvidos. Já está até ficando fácil prever batidas, alguém vai ultrapassar Sutil batida a vista, Sutil vai ultrapassar alguém batida a vista, ultimamente anda sendo assim. E foi engraçado porque Trulli reclamou e partiu pra cima querendo briga mas pelo que deu pra ver na imagem, ele foi o mais errado na história, ultrapassar por fora já com o carro com as quatro rodas na zebra? Sei não. Nem a "habilidade" dele nem a do "até" bom piloto Adrian Sutil eram suficientes pra evitar o desastre.
E tão pensando que é só em Cingapura que tem "mangueiraço"? No brasil também tem, e com direito a "show pirotécnico" e tudo. Kimi Raikkonen que é chegado em uma balada acompanhou tudo com visão "privilegiada".

Naka San não foi páreo para Kobe San diriam alguns. O japonês da Willians seguramente ainda não se entendeu com esse negócio de volante, acelerador, freio... acho que ele devia tentar outro esporte, talvês futebol, onde tem muito mais grama, coisa que ele parece ser mais chegado. Já o da Toyota foi uma atração a parte, e no bom sentido, antes da corrida eu disse aqui que ele ia pontuar e ia ser endeusado no Japão não chegou a tanto mas aposto que brasileiro nenhum está sentido falta de Timo Glock.
O japinha foi atrevido, com muita personalidade segurou Button várias voltas com direito a "xis" no inglês e tudo, andou rápido e fez uma bonita ultrapassagem, sobre Fisichella é bem verdade, mas vale lembrar que foi sua primeira corrida na F1. Diria eu que Kobe San é candidato a ídolo e se a Toyota procurava dois pilotos para a temporada que vem, agora será apenas um, o outro posto já pertence a Kamui Kobayashi.

De resto, Grosjean pra me contrariar, não ficou no "S" do Senna, mas seria melhor que tivesse ficado, ele cedia tão gentilmente suas posições em pista que acho até que deviam elegê-lo o "Mister Nice Guy" da corrida.

Mais adiante, a vitória de Webber, o excelente segundo lugar de Kubica e o fantástico terceiro lugar de Hamilton largando de décimo oitavo lugar passaram meio que despercebido diante de todos os fatos acontecidos nesta que com certeza será uma corrida lembrada durante muito tempo.

GP do Brasil de 2009 (4)

Opa... voltei! Andei um pouco sumido, mas depis de ter errado todas as minhas previsões, salvo Fisichella não passar do Q1 mas isso era a mais óbvia das "obviedades" se é que isso existe. Também fiquei um pouco emocionado com um dos melhores treinos de todos os tempos da F1, afinal um treino classificatório com mais de três horas de duração pra quem é apaixonado por corridas, é o máximo. Na verdade eu acho que todos os treinos deviam ser assim, já pensou treinos de três horas e corridas de cinco ou seis, seria fantástico.

Não posso dizer que não gostei do resultado foi ótimo, mas foi meio estranho. Ver o sempre sorridente Sebatien Vettel, bater no volante e sair do carro tão irritado, até ao ponto de falar um palavrão em entrevista foi   um dos pontos altos do treino.
Tenho que destacar também, as atuações de Buemi, Kobayashi (Kobe San), Jaiminho (Algumacoisa), se não me engano sexto, décimo primeiro e décimo segundo respectivamente. Não me lembro onde ficou o Grosjean, também não interessa ele dificilmente passará da primeira curva mesmo.
Minha aposta em uma vitória do Hamilton foi pro saco logo no início do treino, o inglês que larga entre os últimos dificilmente chegará a algum lugar junto com seu companheiro Kovalainen.

Barrichello está em uma situação tão boa para esta corrida que eu tenho até medo, afinal o Rubinho sempre foi especialista em complicar corridas fáceis. Como disse a um amigo ontem, para o brasileiro, o melhor seria se esta corrida fosse daquelas bem chatas onde ninguém passa ninguém. Em que a posição de largada é também a de chegada, mas isso não deve ocorrer, principalmente se vier a prometida chuva.

E não foi só eu que acreditava que o título sairia em São Paulo e hoje já pensa em Abu Dhabi, Jenson Button também já fala nisso. Só acho que se Barrichello reduzir a diferença para os 4 pontos em que está neste momento antes de começar a prova (Rubinho primeiro, Button décimo quarto), as coisas vão ficar difíceis para o inglês, porque ele parece não lidar tão bem com pressão, nem está pilotando tão bem quanto o brasileiro está no momento.

Vamos lá, uma corrida nos espera e não vou fazer previsões já que todas sempre são furada, mas posso dizer que Grosjean não passa do "S" do Senna, e que Fisichella terminará a prova uma volta atrás. Também direi que Kobe San pontuará e será endeusado no Japão. Quem viver verá! (eu odeio essa frase)

Um abraço a todos.